terça-feira, 30 de outubro de 2012

Seguro obrigatório DPVAT agora pode ser parcelado junto com o IPVA

O Seguro Obrigatório de Danos Pessoais causados por Veículos Automotores de Vias Terrestres (DPVAT) agora pode ser parcelado junto com o IPVA, o Imposto Sobre a Propriedade de Veículos Automotores. A mudança foi decretada nesta segunda-feira e publicada nesta terça-feira (30) no Diário Oficial da União. No entanto, o Departamento nacional de Trânsito (Denatran) ressalta que fica a critério de cada estado acatar o decreto ou não.

A nota no DOU também destaca que “fica vedado o parcelamento do prêmio do Seguro DPVAT por ocasião do primeiro licenciamento do veículo."

O DPVAT cobre casos de morte, invalidez permanente ou despesas com assistência médica e suplementares (DAMS) por lesões de menor gravidade causadas por acidentes de trânsito em todo o país.

O recolhimento é anual e obrigatório para todos os proprietários de veículos. A data de vencimento é junto com a do IPVA, e o pagamento é requisito para o motorista obter o licenciamento anual do veículo.

Vítimas e seus herdeiros (no caso de morte) têm um prazo de três anos após o acidente de trânsito para dar entrada no seguro. Informações de como receber o DPVAT podem ser obtidas pelo telefone 0800-022-1204.

Fonte: G1

segunda-feira, 29 de outubro de 2012

Tem GPS? Atualize seu mapa regularmente!

Eles chegaram para ficar. Os aparelhos de GPS (sigla em inglês para Global Positioning System, ou sistema de posicionamento global, em português) estão cada vez mais se tornando acessórios fundamentais para motoristas de todo o Brasil. Ainda assim, muitos usuários não aproveitam ao máximo o que o sistema tem para oferecer. Muitas vezes, aliás, podem até se complicar devido a orientações erradas do GPS. Esses problemas podem ser evitados com uma medida simples: a atualização dos mapas.
Mapas desatualizados podem deixar o motorista na mão na hora em que mais precisa. Novas ruas e avenidas são inauguradas a cada dia, enquanto outras vias são fechadas ou passam por inversão de mão, por exemplo. Os mapas disponíveis nos aparelhos não acompanham automaticamente estas mudanças e é preciso fazer a atualização.
Dependendo da marca e do modelo do aparelho, a atualização é feita a partir da compra de novos mapas. O motorista pode fazer o download do arquivo no site do fabricante após o pagamento (que é feito por cartão de crédito, boleto bancário ou outras modalidades). Existe também a possibilidade de compra de um cartão de memória com o novo mapa.
Mudanças
Gustavo Pagliacci é gerente da GPS Center, representante e distribuidora da Garmin no Brasil. Ele explica que a fabricante lança, em média, quatro atualizações anuais, mas a recomendação é para que o usuário compre um mapa a cada ano. “Da primeira atualização para a segunda, a mudança é pequena, assim como da segunda para a terceira e da terceira para a quarta. Da primeira para a quarta, porém, a diferença é grande”, afirma.
Entre as novidades disponíveis nas atualizações, Pagliacci destaca a inclusão de novas cidades do interior, de vias recém-inauguradas e de locais que estão interditados por obras. “Alguns clientes chegam à loja reclamando que o GPS não está funcionando bem, mas, quando vemos, eles estão com mapas antigos, de três ou quatro anos. Nesse período, muita coisa muda”, alerta.
Preços variam
Os custos de atualização são variáveis. Os clientes que fazem o download do mapa do Brasil pelo site da Garmin, por exemplo, pagam 45 euros (aproximadamente R$ 112). A GPS Center oferece o mesmo mapa em um cartão de memória por R$ 180, incluindo a instalação.
A maior parte dos fabricantes oferece mapas de vários países do mundo. Por isso, os clientes que vão viajar e pretendem alugar carros, podem levar seus aparelhos. Basta que comprem as atualizações referentes aos países que pretendem visitar, e o aparelho funcionará normalmente. Da mesma forma, aparelhos comprados no exterior podem ser usados no Brasil. Basta incluir os mapas do país.
Alternativa sem pirataria
Além dos mapas pagos, há alternativas como o Tracksource (www.tracksource.org.br), um projeto colaborativo que reúne criadores de mapas disponibilizados gratuitamente. “Esses mapas funcionam, mas nem sempre estão atualizados, pois dependem dos colaboradores”, explica Pagliacci. A única grande ressalva é em relação à pirataria. “Infelizmente temos que conviver com isso, mas o cliente precisa ter consciência de que corre riscos ao usar mapas piratas em seu GPS. Além de poder ficar na mão por conta de um mapa incorreto, está cometendo um crime”, conclui. 
Fonte: Bradesco Seguros

domingo, 28 de outubro de 2012

Gibbs Quadski é quadriciclo, é jet ski, e é legal demais

Alguma vez você já quis ter um ATV, mas não comprou porque você também queria um jet ski, mas não podia ter os dois ao mesmo tempo?

Estou aqui para contar que seus problemas acabaram, meu amigo. Você agora pode comprar um ATV que também é um jet ski (e vice-versa). É o presente perfeito para o capanga de supervilão que há em você!

Gibbs, a mesma companhia que nos presenteou com o carro anfíbio Aquada, anunciou o Quadski em 2006, mas só agora fabricá-lo e vendê-lo. Custará 40 mil dólares (80 mil reais), mas para algo que pode andar a 72 km/h na estrada, cair na água e levar 5 segundos pra se transformar em um jet-ski – as rodas s e dobram para dentro – e navegar a 72 km/h na água, o preço não está tão ruim.

Pesando 590 kg, o Quadski é um bom tanto mais pesado do que um ATV típico. Ele tem 3,2 metros de comprimento, 1,58 de largura e 1,31 de altura, com um entre-eixos de 1,76 metro.  Não é pequeno para os padrões dos dois tipos de veículos, mas compensa seu tamanho e peso com o motor BMW de 175 cv e um tanque de combustível com capacidade para 56 litros.

Equipes de busca e salvamento, salva-vidas e inimigos de James Bond, todos vão querer um desses. Na verdade, eu realmente espero que um desses apareça em breve em um filme do espião, pois tenho a impressão de que uma perseguição envolvendo um Quadski seria uma das melhores da história da franquia.

Fonte: Por - Benjamin Preston (jalopnik.com.br)