domingo, 30 de dezembro de 2012

Carro capota na Beira Mar

Um carro capotou na avenida Beira Mar, no final da tarde e noite deste sábado, 29.

O acidente foi provocado após uma discussão entre dois motoristas. Segundo um agente da Radiopatrulha que esteve no local, um dos motoristas colidiu com o outro próximo ao semáforo da entrada da Farolândia.

Após a batida, houve uma discussão entre os dois motoristas, que gerou uma perseguição pela avenida Beira Mar, e ocasionando o capotamento.

Fonte: Nenoticias


sábado, 29 de dezembro de 2012

Confira o esquema de trânsito para o reveillon 2013

A Superintendência Municipal de Transportes e Trânsito (SMTT) montou um esquema especial em parceria com CPTran e CPRv para o próximo dia 31, a partir das 22h. O objetivo é proporcionar segurança e fluidez no trânsito da capital sergipana durante a festa de Réveillon, promovida pela Prefeitura Municipal de Aracaju (PMA), na Orla de Atalaia. Confira as rotas das 16h às 22h e das 21h30 em diante.
Serão implantados corredores livres de tráfego em trechos das avenidas Beira Mar, Heráclito Rollemberg e Melício Machado, com alguns retornos bloqueados e estacionamentos de veículos serão proibidos nas principais vias que dão acesso à Orla de Atalaia.
O diretor de trânsito da SMTT, major Paulo César Paiva, alerta sobre a sinalização que será implantada especialmente para informar os condutores quanto às novidades estudadas para otimizar os percursos que levam à praia de Atalaia. “Teremos equipes de agentes de trânsito da SMTT trabalhando durante todo o percurso”, garante.
“Sinalizaremos toda a área, informamos aos banhistas e clientes dos bares da Passarela que a partir das 15 horas do dia 31, a via será fechada e ficará proibido o estacionamento no local. Essa medida foi tomada, pois acreditamos que uma festa que ocorre na via pública deve ter seus veículos retirados para garantir segurança aos participantes do evento”, comenta o diretor de trânsito da capital, Major Paulo Paiva.

quarta-feira, 26 de dezembro de 2012

DPVAT para motocicletas fica 2,6% mais caro a partir de 2013

O seguro obrigatório de veículos (Dpvat) de motos ficará 2,6% mais caro em 2013. Por outro lado o valor para carros se manterá estável. Os valores foram determinados pela Superintendência de Seguros Privados (Susep) e a resolução foi publicada no Diário Oficial da União de ontem (24) e entra em vigor a partir do dia 1º de janeiro.

Os donos de motocicletas terão que desembolsar R$ 286,75 pelo seguro no ano que vem. Em 2012, o valor cobrado foi de R$ 279,27, o que representa uma diferença de R$ 7,48. O valor reajustado vigorava desde 2011, quando houve um salto de cerca de R$ 25 do Dpvat para esse tipo de veículo. Os valores para motos são os mais altos entre os automotores tarifados.

Entre os carros de passeio, o reajuste do Dpvat é praticamente nulo, de R$ 0,06, passando para R$ 101,16. O mesmo valor cobrado para táxis e carros de aluguel. Para caminhonetes e caminhões o valor a ser pago é de R$ 105,81. Ônibus e micro-ônibus passarão a pagar R$ 390,84 pelo Dpvat.

O seguro obrigatório pode ser resgatado por vítimas de acidentes de trânsito e suas famílias em casos de morte ou invalidez e para cobrir despesas médicas.

De acordo com a resolução da Susep, será cobrado R$ 4,15 para cobrir custos de emissão e de cobrança da apólice ou do bilhete do Seguro Dpvat, no caso de pagamento único. Se o proprietário preferir parcelar o pagamento em três vezes, o valor da emissão do título será de R$ 9,63, divididos em três parcelas de R$ 3,21.

O parcelamento do Dpvat para qualquer tipo de veículo é inédito em Minas Gerais e os vencimentos serão na mesma data do Imposto sobre a Propriedade de Veículos Automotores (IPVA) 2013.

Dpvat 2013

Motos – R$ 286,75

Veículos particulares e táxis – R$ 101,16

Caminhonetes e caminhões – R$ 105,81

Ônibus e micro-ônibus – R$ 390,84

Fonte: Portal do Trânsito

sexta-feira, 21 de dezembro de 2012

Dilma sanciona sem vetos projeto que endurece a Lei Seca

A presidente Dilma Rousseff sancionou sem vetos nesta quinta (20)  o projeto de lei que torna mais rígidas as regras para a Lei Seca.

A decisão da presidente será publicada na edição desta sexta do "Diário Oficial da União", informou a assessoria da Casa Civil. Com a publicação, a medida entra imediatamente em vigor.

O projeto passou pela Câmara e foi aprovado na última terça (18) pelo Senado.

O ministro da Justiça, José Eduardo Cardozo, tinha expectativa de aprovação pelo Congresso e de sanção presidencial ainda neste ano para que as novas regras já pudessem ser aplicadas na fiscalização nas estradas durante as festas de Natal e Ano Novo e no período de férias.

A intenção é aplicar os dispositivos da lei durante a Operação Integrada Parada-Rodovida, lançada no último dia 13 com o objetivo de aumentar a fiscalização em rodovias brasileiras entre 15 de dezembro a 13 de fevereiro. A operação, segundo o Ministério da Justiça, tem foco no controle da alcoolemia - ingestão de álcool antes de dirigir -, na fiscalização de motocicletas, no controle de velocidade e na ultrapassagem indevida.

O principal ponto do texto da nova Lei Seca é a ampliação das possibilidades de provas, consideradas válidas no processo criminal, de que o condutor esteja alcoolizado. Além do teste do bafômetro ou do exame de sangue, passam a valer também "exame clínico, perícia, vídeo, prova testemunhal ou outros meios de prova admitidos em direito".

De acordo com o texto, não será mais necessário que seja identificada a embriaguez do condutor, mas uma "capacidade psicomotora alterada em razão da influência de álcool ou outra substância psicoativa que determine dependência".

A lei atual ficou enfraquecida pela decisão tomada no fim de março pelo Superior Tribunal de Justiça (STJ) de que a embriaguez só poderia ser comprovada pelo teste do bafômetro ou por exame se sangue. Na prática, muitos motoristas se recusam a realizar os exames.

O projeto também dobra o valor da multa. A punição, atualmente de R$ 957,70, passa para R$ 1.915,40 - e esse valor é dobrado novamente caso o motorista tenha cometido a mesma infração nos 12 meses anteriores.

quinta-feira, 20 de dezembro de 2012

Brasil é quarto no ranking mundial de venda de carros

O Brasil voltou à quarta colocação no ranking mundial de venda de carros em outubro passado -no mês anterior, foi o quinto. Dados da consultoria Jato Dynamics Brasil, especializada no setor automotivo, apontam que a China mantém a liderança, com 1,3 milhão de emplacamentos, alta de 12,4% na comparação com outubro de 2011. Os dados desse país incluem apenas automóveis, enquanto os dos demais consideram também os comerciais leves.

Os Estados Unidos ficaram em segundo, com aumento de 7% (pouco mais de 1 milhão de vendas), seguidos pelo Japão (356 mil), que registrou baixa de 5,6%.

No Brasil foram vendidos 327 mil carros em outubro, quase 24% a mais que no mesmo período do ano passado. O número foi superior aos 279 mil emplacamentos da Alemanha, que praticamente manteve a média em relação a outubro de 2011.

No acumulado do ano, as cinco primeiras colocações se repetem. No topo, a China soma 13 milhões de automóveis vendidos. Nos EUA, esse número chega a 12 milhões e, no Japão, 4,5 milhões. O Brasil emplacou quase 3 milhões de carros nos 10 primeiros meses do ano e a Alemanha, 2,8 milhões -é o único país que teve uma queda em relação ao mesmo período do ano passado.

Toyota caminha de volta ao topo

Depois de um 2011 difícil, quando deixou de ser a montadora que mais vendia carros no mundo, superada pela General Motors, a Toyota caminha para fechar o ano de volta ao primeiro lugar. A montadora japonesa recuperou-se das dificuldades enfrentadas com o tsunami no Japão e enchentes na Tailândia, que prejudicaram a produção no ano passado e a deixaram apenas na terceira posição do ranking, atrás também da Volkswagen.

No acumulado deste ano, de janeiro a outubro, ela soma 5,3 milhões de carros vendidos (alta de 28% sobre o mesmo período de 2011) contra 4,6 milhões da Volkswagen (+11%). A Ford aparece em terceiro, com 4 milhões (+2%), seguida pela GM/Chevrolet, com 3,5 milhões (+5,7%).

Completam o ranking Nissan, Hyundai, Honda, Kia, Fiat e Renault, nesta ordem. Bastante afetadas pela crise no mercado europeu, Fiat e Renault são as únicas no “top 10″ do ranking mundial de vendas que apresentam resultado negativo no acumulado: – 2,9% e – 4,5%, respectivamente.

Em outubro, no entanto, a Volkswagen liderou as vendas, com 500,8 mil emplacamentos, contra  476 mil da Toyota. Em terceiro ficou a Ford, com 390 mil carros vendidos.

quarta-feira, 19 de dezembro de 2012

Coopertalse limitará jornada de motoristas e cobradores

Em ação civil pública ajuizada pelo Ministério Público do Trabalho (MPT), a Justiça do Trabalho, em decisão liminar, obrigou a Cooperativa de Transporte Alternativo de Passageiros do Estado de Sergipe (Coopertalse) a limitar a jornada dos motoristas e cobradores a 08 horas diárias e 44 semanais, com intervalo intrajornada mínimo de 01 hora diária, bem como a respeitar o intervalo de 11 horas entre duas jornadas.
A liminar obrigou ainda a Coopertalse a assegurar condições mínimas de segurança aos motoristas e cobradores, os quais não deverão transportar passageiros além da capacidade máxima do veículo. A liminar foi concedida pela Juíza do Trabalho Sílvia Helena P. Martins Maluf, titular da 1ª Vara do Trabalho de Aracaju. Em caso de descumprimento, incidirá multa diária de R$ 1.000,00 em relação a cada trabalhador prejudicado.
A ação é fruto da parceria entre o Ministério Público do Trabalho (MPT) e a Polícia Rodoviária Federal (PRF), no sentido de troca de informações e atuação conjunta em operações nas rodovias federais.
“A decisão é um recado para as demais cooperativas e empresas de transporte que a Justiça do Trabalho, o Ministério Público do Trabalho e a Polícia Rodoviária Federal estão atentas à questão dos acidentes nas rodovias e à limitação da jornada dos motoristas e demais trabalhadores do ramo de transporte”, comentou o procurador do Trabalho Emerson Albuquerque Resende, responsável pela condução da ação. “A atuação conjunta beneficia não só os trabalhadores, mas também consumidores e a população em geral, que correrão menos riscos nas estradas”, finalizou o procurador.

Projeto Jornada Legal
O Ministério Público do Trabalho, em parceria com a Polícia Rodoviária Federal, desenvolve o projeto Jornada Legal, que busca implementar, viabilizar a fiscalização e garantir a efetividade da Lei 12.619/2012, especialmente quanto ao controle de jornada/tempo de direção dos motoristas profissionais empregados e autônomos.
A jornada exaustiva dos motoristas é uma das maiores causas de acidentes de trânsito nas rodovias brasileiras, daí a preocupação dos órgãos envolvidos e a atuação conjunta para eliminar esse fator.
Fonte: MPT/SE

Estados pedem mais prazo para a implantação de chips em veículos

A norma federal que determina a implantação de chips de identificação em veículos novos entra em vigor em 1º de janeiro de 2013. Mas órgãos de trânsito de todos os Estados do país afirmam que não conseguirão cumprir o prazo.

Em reunião na semana passada, a AND (Associação Nacional dos Detrans) fez um abaixo-assinado pedindo esclarecimentos e mais tempo. O documento deve ser enviado hoje ao Denatran (Departamento Nacional de Trânsito).

Os chips fazem parte do Siniav (Sistema Nacional de Identificação Automática de Veículos), que o governo tenta implantar desde 2006. Ele já passou por mudanças e foi prorrogado diversas vezes.

Segundo a AND, a implantação demanda custos muito altos e nenhum Estado está preparado para cumprir a regra já em janeiro.

Teodoro Lopes, dirigente do Detran de Mato Grosso e presidente da entidade, diz que os Estados precisam de mais detalhes sobre a forma de implantação, que passa pela adaptação de sistemas e compra de equipamentos.

"Não adianta colocar chip nos carros novos se não tiver pórticos para se fazer a leitura. E não adianta só o Estado ter se o Dnit [órgão que cuida das rodovias federais] ou os municípios não estiverem juntos. Seria algo morto", diz.

A ideia do sistema é que leitores instalados em pontos estratégicos identifiquem o veículo automaticamente.

As informações armazenadas no chip, como a placa e taxas pendentes, serão transmitidas a centrais de processamento, o que vai facilitar a fiscalização de veículos irregulares. O chip também poderá ser usado na gestão do tráfego e no pedágio eletrônico.

O Denatran informou que vai analisar o pedido, mas que, por enquanto, o cronograma será mantido. O prazo final de implantação é junho de 2014, quando nenhum carro poderá circular sem o chip.

PREÇO

Segundo Teodoro, os órgãos estaduais também estão sendo cobrados pelo custo do chip, que deve ser repassado aos donos dos veículos no momento do emplacamento.

O preço do equipamento poderá variar conforme a região. Estudos do Denatran apontam que o chip pode custar cerca de R$ 5, mas empresas têm participado de pregões com preços de R$ 18.

Fonte: Folha.com

terça-feira, 18 de dezembro de 2012

Passeio ciclístico natalino será marcado por solidariedade

Hoje terça-feira, dia 18, a Superintendência Municipal de Transporte e Trânsito (SMTT), realiza o Passeio Ciclístico Natalino 2012. A concentração será às 19h, no mirante do calçadão da Praia 13 de Julho. Os interessados em participar deverão levar um brinquedo que será entregue em uma das quatro instituições de caridade que farão parte do percurso do passeio ciclístico.

Mais do que reunir os amantes do pedal, o objetivo do evento é levar solidariedade e carinho as crianças e adolescentes atendidos por intuições de caridade de Aracaju. Para a coordenadora da educação para o trânsito da SMTT, Rita Luz, a ação busca acender o espírito natalino.

"O Natal é um momento de confraternização, de amor, de alegria, de paz e acima de tudo de solidariedade e queremos unir todos estes sentimentos em nosso passeio ciclístico. Por isso, chamamos toda a população a participar deste evento", convida a coordenadora.

Os ciclistas sairão da 13 de Julho e terão como primeiro ponto de parada o abrigo Meninos de Santo Antônio, na rua Riachuelo, o segundo ponto será o abrigo Caçula Barreto, localizado na rua Riachuelo com avenida Hermes Fontes, o terceiro ponto será o Oratório de Bebé, na rua Dom Bosco com avenida Desembargador Maynard e o último ponto de parada será a Casa Santa Zita, na rua São Cristóvão, finalizando assim o passeio ciclístico. Este ano não haverá sorteio de bicicletas.

segunda-feira, 17 de dezembro de 2012

94% dos motoristas se negam a realizar o teste

Senado debate mudança que inclui, como prova no âmbito da Lei Seca, o testemunho e a utilização de vídeos.

A Lei Seca está em vigor desde 2008 para reduzir o expressivo número de acidentes de trânsito, principalmente nas estradas. Porém, brechas na lei ainda permitem que os condutores se neguem a fazer o teste do bafômetro. Segundo dados da Polícia Rodoviária Estadual do Ceará (PRE), somente neste ano, 5.201 motoristas foram enquadrados na Lei Seca nas estradas estaduais. No entanto, ocorreram apenas 267 flagrantes. Os demais 4.934, ou seja 94% deste total, optaram por não soprar o equipamento e cumpriram medidas administrativas.

Para evitar que muitos aproveitem a brecha e sigam conduzindo alcoolizados nas estradas, a Comissão de Constituição e Justiça (CCJ) do Senado aprovou, na última quarta-feira, projeto de lei que inclui, como prova no âmbito da Lei Seca, o testemunho e a utilização de vídeos. Atualmente, só o bafômetro, o exame de sangue e o teste clínico são considerados provas de que o motorista estava dirigindo após consumir bebida alcoólica.

Multa dobrada

A proposta também dobra a multa para quem for pego dirigindo embriagado: o valor passa de R$ 957,69 para R$ 1.915,38. Em caso de reincidência, após doze meses, a multa é multiplicada por dois. A matéria ainda terá que ser votada pelo plenário do Senado para poder ser validada e cumprida.

Contudo, segundo o comandante da PRE, coronel Túlio Studart, ainda não é certeza que a nova regra vigore nas estradas do Brasil neste ano. Tudo dependerá da celeridade do Senado e da vontade política. Ele explica que se aprovadas as mudanças, certamente, devem gerar benefícios, já que atualmente a Constituição Federal permite que o condutor não se autoincrimine, ou seja, não possa gerar provas contra ele mesmo.

"Exercer a cidadania não é só exercer os direitos, mas os deveres também. Hoje, o cidadão mesmo apresentando sintomas de embriaguez pode optar por não utilizar o bafômetro. As novas regras devem mudar esse cenário e reduzir mais os acidentes e as vítimas do trânsito. A brecha da lei vai diminuir", ressalta Túlio Studart. Os números de acidentes nas estradas estaduais do Ceará dão uma ideia da gravidade do problema e, no mês dezembro, com a aproximação do Natal e o Réveillon, o cenário piora. Para se ter uma ideia, segundo dados da PRE, em dezembro do ano passado, foram registrados 101 acidentes de motocicletas, com 31 vítimas fatais e 105 feridos. Já em igual período de 2010, foram 91 acidentes com moto,11 vítimas fatais e 103 feridos. O que resultou em um aumento de 10% de acidentes com moto nas CEs.

O número de mortos em acidentes com veículos em geral também vem aumentando significativamente nesta época do ano. Em dezembro de 2010, o total de vítimas nas rodovias estaduais foi de, já em 2011 esse número aumentou para 53, um crescimento de 112% em relação ao ano anterior.

Segundo Túlio Studart, a operação para o Natal e Réveillon ainda está sendo organizada. Mas, ele adiantou que o efetivo nas estradas vai ultrapassar 400 policiais, 30 viaturas e 55 motos. Para a fiscalização da Lei Seca estarão disponíveis para os policiais rodoviários estaduais 88 bafômetros. "Nesse período aumenta muito o número de acidentes nas estradas e mais de 90% deles são causados por falha humana. Espero que os condutores sejam mais conscientes e evitem dirigir alcoolizados".

domingo, 16 de dezembro de 2012

PRF: Operação “RodoVida” chega a Sergipe

A operação “RodoVida” foi lançada pelo governo federal em dezembro do ano passado e tem como objetivo reduzir a gravidade dos acidentes de trânsito. Um estudo realizado pela PRF mostrou que 100 trechos de dez quilômetros de extensão em rodovias federais de todo o país  correspondem a 1,4% da malha federal sob responsabilidade da Corporação.
São neles que acontecem 27,6% dos acidentes e 11% das mortes, registrados de janeiro a setembro de 2012.

Apesar de Sergipe não aparecer no ranking dos 100 trechos mais violentos, a regional da PRF no estado resolveu deflagrar a operação na BR 235 (região da grande Aracaju), justificado pelo alto índice de acidentes no local. No mesmo período, 43,6% dos acidentes atendidos na BR 235 (que em Sergipe possui 120 quilômetros de extensão) aconteceram entre o Km 0 e Km 6, na saída da capital.

Uma característica comum levou à integração das ações: em todos os pontos onde é alto o índice de acidentes, existe a confluência de vias estaduais ou municipais para as rodovias federais. Assim, a ação simultânea nas rodovias e vias de acesso vai aumentar a segurança e propiciar a redução dos acidentes.

A ação integrada da Operação RodoVida se dará por Blitzen simultâneas nas BRs de Sergipe, rodovias estaduais e em vias municipais nas proximidades dos pontos críticos. O foco estará no combate à embriaguez ao volante e na fiscalização de motocicletas. O primeiro por ser uma das principais causas de acidentes graves e o segundo por ser um veículo que vem se destacando em relação ao número de acidentes nos últimos anos.

A Operação Rodovida prossegue até o dia 13 de fevereiro de 2013.

Fonte: PRF/SE

sexta-feira, 14 de dezembro de 2012

Um em cada três pedestres se distrai com o celular ao atravessar a rua

Um em cada três pedestres se distrai na hora de atravessar a rua, inclusive cruzamentos movimentados e perigosos, porque está entretido com seus celulares. Foi o que indicou um estudo da Universidade de Washington, nos Estados Unidos. Para os autores, falar ao telefone e trocar mensagens, entre outras atividades, faz com que um indivíduo se arrisque ao ignorar os semáforos, atravessar em lugar errado ou não olhar para os dois lados da via.
Resultado: 30% dos pedestres atravessam a rua distraídos com o celular. Aqueles que o fazem ao mesmo tempo em que mandam mensagem são quatro vezes mais propensos a não seguir medidas de segurança para atravessar a rua (olhar para os dois lados, atravessar na faixa de pedestre, obedecer os semáforos), além de demorarem mais para fazer o trajeto.

Para chegar a essas conclusões, os pesquisadores passaram três meses analisando o comportamento de pedestres em 20 cruzamentos movimentados na cidade de Seattle, nos Estados Unidos. Ao todo, 1.102 pessoas de 25 a 44 anos foram observadas, sendo que a maioria (80%) estava sozinha quando atravessou a rua. Apenas um em cada quatro pedestres obedeceu todas as medidas de segurança na hora de atravessar — ou seja, obedecer aos semáforos, atravessar na faixa de pedestres e olhar para os dois lados.

Cerca de 30% das pessoas analisadas estavam mexendo no celular quando atravessaram a rua — sendo que 10% estavam ouvindo música; 7%, mandando mensagem de texto; 6% falando ao telefone; e o restante, realizando outra atividade. De maneira geral, aquelas que estavam distraídas com os celulares levaram mais tempo para atravessar a rua (até 1,3 segundo a mais).

Torpedos - Os pesquisadores concluíram que mandar mensagem de texto é a atividade mais arriscada de se fazer na hora de atravessar a rua. Pessoas que faziam isso foram as que demoraram mais tempo (18% a mais do que a média) para fazer a travessia e foram até quatro vezes mais propensas a ignorar os semáforos, atravessar em lugar errado ou deixar de olhar para os dois lados da via.

A partir dessas conclusões, publicadas nesta quarta-feira no periódico Injury Prevention, do grupo British Medical Journal (BMJ), os pesquisadores sugeriram que, assim como acontece com o álcool ao volante, sejam consideradas medidas que controlem o uso dos aparelhos móveis para pedestres.

Fonte: Veja

quarta-feira, 12 de dezembro de 2012

CPRv inicia operação ano novo seguro nesta quarta

A Polícia Militar, através da Companhia de Polícia Rodoviária Estadual – CPRv, inicia nesta quarta-feira (12), a Operação Ano Novo Seguro nas rodovias estaduais, que se encerra no dia 02 de janeiro de 2013.

Durante os vinte e um dias da operação, a CPRv estará empregando todo o efetivo da companhia (cento e sessenta policiais) entre homens e mulheres, que se revezarão em escalas durante o período da operação, os policiais também contaram com o apoio de 20 viaturas operacionais, 02 caminhões boiadeiros, 01 caminhão guincho, 04 motocicletas e 10 bafômetros.

Este ano a Companhia de Polícia Rodoviária estará com três linhas de ação: Intensificação do policiamento e fiscalização nas rodovias, Recolhimento de animais soltos e Fiscalização do excesso de passageiros nos ônibus que fazem as linhas intermunicipais.

Estatísticas:
• Operação Ano Novo 2011: 41 acidentes, 01 morte, 19 vítimas lesionadas.
• Operação Ano Novo 2010: 40 acidentes, 03 mortes, 22 vítimas lesionadas.
• Operação Ano Novo 2009: 28 acidentes, 13 mortes, 25 vítimas lesionadas.

O excesso de velocidade, a falta de atenção, as ultrapassagens indevidas, a mistura de álcool e direção, o não uso do capacete de segurança por parte dos motoqueiros e a falta de habilidade para conduzir alguns tipos de veículos, foram às principais causas dos 1.025 acidentes de trânsito e 120 mortes registradas até o mês de novembro nas rodovias estaduais.

Para o Capitão Gilmar, Comandante da CPRv, “A Operação Ano Novo Seguro visa de maneira preventiva, reduzir os índices de acidentes nas rodovias estaduais e proporcionar aos condutores e passageiros que transitam pelas rodovias sergipanas uma maior segurança, protegendo e preservando a vida de todos”.

O telefone da polícia militar rodoviária para comunicação de urgências ou emergências é 198.

Fonte: Ascom/ CPRv

terça-feira, 11 de dezembro de 2012

O que está na lei

Veja alguns direitos e obrigações dos pedestres previstos no Código de Trânsito Brasileiro.
Local
É assegurada ao pedestre a utilização dos passeios ou passagens apropriadas das vias urbanas e dos acostamentos das vias rurais para circulação, podendo a autoridade competente permitir a utilização de parte da calçada para outros fins, desde que não seja prejudicial ao fluxo de pedestres.

Na cidade
Nas áreas urbanas, quando não houver passeios ou quando não for possível a utilização destes, a circulação de pedestres na pista de rolamento será feita com prioridade sobre os veículos, pelos bordos da pista, em fila única, exceto em locais proibidos pela sinalização e nas situações em que a segurança ficar comprometida.

Travessia
Para cruzar a pista de rolamento o pedestre tomará precauções de segurança, levando em conta, principalmente, a visibilidade, a distância e a velocidade dos veículos, utilizando sempre as faixas ou passagens a ele destinadas sempre que estas existirem numa distância de até 50 metros dele.

Prioridade
Os pedestres que estiverem atravessando a via sobre as faixas delimitadas para esse fim terão prioridade de passagem, exceto nos locais com sinalização semafórica, onde deverão ser respeitadas as disposições do Código de Trânsito Brasileiro.

Semáforo
Nos locais em que houver sinalização semafórica de controle de passagem será dada preferência aos pedestres que não tenham concluído a travessia, mesmo em caso de mudança do semáforo liberando a passagem dos veículos.

Infração
É proibido ao pedestre permanecer ou andar nas pistas de rolamento, exceto para cruzá-las onde for permitido; cruzar pistas de rolamento nos viadutos, pontes, ou túneis, salvo onde exista permissão; atravessar a via dentro das áreas de cruzamento, salvo quando houver sinalização para esse fim; utilizar-se da via em agrupamentos capazes de perturbar o trânsito, ou para a prática de qualquer folguedo, esporte, desfiles e similares, salvo em casos especiais e com a devida licença da autoridade competente; andar fora da faixa própria, passarela, passagem aérea ou subterrânea; desobedecer à sinalização de trânsito específica.

Penalidade
As infrações mencionadas se enquadram na categoria leve e a penalidade é de multa, em 50% do valor da infração dessa natureza, ou seja, R$ 26,60.

Motoristas
Com relação ao comportamento do motorista, parar sobre a faixa de pedestres é infração média (multa de R$ 85,12) e deixar de dar preferência de passagem ao pedestre que está na faixa ou que não concluiu a travessia quando o sinal abriu é infração gravíssima (multa de R$ 191,53).

Fonte: Código de Trânsito Brasileiro

segunda-feira, 10 de dezembro de 2012

A importância do uso do capacete

O aumento da frota de motocicletas trouxe uma consequência trágica para as ruas do país, o crescimento dos acidentes e mortes envolvendo motociclistas. “O capacete é o equipamento para condutores e passageiros de motocicletas e similares que, quando utilizado corretamente, minimiza os efeitos causados por impacto contra a cabeça do usuário em um eventual acidente”, afirma Elaine Sizilo, pedagoga, especialista em trânsito.
 

Estudos efetuados para avaliar a eficácia do uso de capacetes, demonstraram que, o seu uso pode prevenir cerca de 69% dos traumatismos crânio-encefálicos e 65% dos traumatismos da face. O capacete protege o usuário desde que utilizado corretamente, ou seja, afivelado, com todos os seus acessórios e complementos. “É importante verificar se o capacete apresenta o selo do Inmetro, pois esta é a garantia de que este capacete foi testado de acordo com as normas estabelecidas por um organismo de certificação competente”, lembra Sizilo. Ainda segundo a especialista, a recomendação é utilizar somente os chamados capacetes “fechados”, que protegem toda a cabeça.
 

Quem não usa o capacete, além de estar colocando a própria vida em risco, comete uma infração gravíssima, com multa de R$ 191,54 e suspensão direta do direito de dirigir.
 
Viseira
As viseiras fazem parte do capacete e protegem os olhos e parte da face contra impactos de chuva, poeira, insetos, sujeira e detritos jogados ou levantados por outros veículos. Em velocidade, o impacto de um pequeno objeto causa um grande estrago se o piloto não estiver suficientemente protegido.

 

Os óculos comuns não proporcionam uma proteção adequada, pois são facilmente arrancados em caso de colisão e até pelo vento, se o piloto girar a cabeça. Além disso, mantém muito exposta uma boa parte da face e não impedem o lacrimejamento causado pelo excesso de vento. Portanto, o equipamento adequado para capacetes sem viseira é o óculos de proteção, desenvolvido especialmente para esta finalidade.
 

Transitar sem viseira ou óculos de proteção (ou com a viseira levantada) também é infração de trânsito gravíssima, com multa de R$ 191,54 e suspensão direta do direito de dirigir. 

Fonte: Portal do Trânsito

domingo, 9 de dezembro de 2012

Ciclista também precisa pedalar com segurança

A arte explicativa mostra que para pedalar com segurança o ciclista deve seguir uma série de regras. Muitas delas estão previstas no Código de Trânsito Brasileiro (CTB). Outras são comportamentais. Confira:
 Fonte:  Jornal Diário Catarinense (diariocatarinense.clicrbs.com.br)

sábado, 8 de dezembro de 2012

Trânsito nas proximidades do Canal Costa do Sol é alterado

"Os transtornos são temporários, mas os benefícios são permanentes", é com esse slogan que a Prefeitura de Aracaju, por meio da Empresa Municipal de Obras e Urbanização (Emurb), está conseguindo o apoio e a colaboração dos moradores da Zona de Expansão para dar continuidade às obras de construção do Canal Costa do Sol, nas avenidas Hildete Falcão e Melício Machado.

Devido à execução dos serviços, o trânsito na região está passando por diversas mudanças, como a que aconteceu na manhã desta quarta-feira, 5. Quem vem sentido Aruana/Centro, não vai poder seguir pela Melício Machado, terá que entrar na rua Deputado Clóvis Rollemberg. Já para quem vem pela avenida Hildete Falcão sentido Aruana, poderá seguir sem nenhum problema. Para os moradores e comerciantes da região, o acesso é livre, para que não sofram qualquer incômodo ou transtorno para chegar a sua residência ou estabelecimento.

Andamento

Como a construção do canal tem duas frentes de trabalho diferentes, na primeira etapa, que fica entre os cruzamentos das avenidas Hildete Falcão e a Senador Júlio César Leite, estão sendo feitas as escavações e assentamentos das placas de concreto, com cerca de 20 profissionais trabalhando. Já na avenida Melício Machado, estão sendo feitos o reaterro e a colocação dos PV´s (caixas de visitas), para posteriormente iniciar a pavimentação asfáltica. Nessa segunda frente, 30 funcionários trabalham diariamente para garantir que a obra seja entregue no prazo estabelecido.

Segundo o presidente da Emurb, o engenheiro Osvaldo Nascimento, a iniciativa representa um investimento de R$6 milhões, fruto da parceria entre a Prefeitura de Aracaju e o Governo Federal.

"A obra segue o andamento previsto e já conta com cerca de 60% das etapas finalizadas. Com a conclusão, a região estará mais preparada para enfrentar o período chuvoso, pois a expectativa é de que os pontos de alagamento, que eram recorrentes no local, sejam equacionados com essa medida. A obra deverá ser concluída no primeiro semestre do próximo ano", explica o engenheiro.

Fonte: SMTT/AJU

quinta-feira, 6 de dezembro de 2012

Gestos dos agentes de trânsito

Uma cena comum de ser avistada pelos condutores de veículos é a atuação dos agentes de fiscalização, principalmente os agentes que por previsão legal, possuem “poder de polícia” para realizarem abordagens dos veículos em trânsito pelas vias publicas.  De acordo com o Código Tributário Nacional, o conceito de Poder de Polícia consiste na “faculdade de que dispõe a Administração Pública para condicionar e restringir o uso e gozo de bens, atividades e direitos individuais em benefício da coletividade ou do próprio Estado”. Exemplos de limitações de direitos podem ser encontrados intrínsecos no estabelecido pelo CTB, tipificados como patrulhamento, atividade exercida pela Polícia Rodoviária Federal e no policiamento ostensivo de trânsito, exercido pelas polícias militares dos estados.

O CTB, Código de Trânsito Brasileiro, estabelece ainda regras específicas para sinalização praticada pelos agentes de fiscalização. Para quem já foi abordado por um agente de fiscalização e teve seu veículo e documentos vistoriados já percebeu como transcorreu a rotina de atuação do agente antes da abordagem e quais gestos foram utilizados para a ordem de parada ao condutor. Importante conhecermos estes gestos para que equívocos envolvendo a abordagem não sejam cometidos, o que pode gerar inconvenientes aos agentes de fiscalização e punições administrativas desnecessárias aos condutores. Cabe ainda salientar que as ordens emanadas por gestos de agentes da Autoridade de Trânsito prevalecem sobre a sinalização e sobre as regras de circulação. Acompanhe abaixo quais são os gestos dos agentes da Autoridade de Trânsito previstos no Anexo II do CTB, regulamentado pela Resolução 160/04 do CONTRAN:






Sinais sonoros
A sinalização com auxílio de dispositivos sonoros utilizados pelos agentes da Autoridade de trânsito também é prevista pelo CTB e pela Resolução 160/04 do CONTRAN. Este tipo de sinalização é comumente encontrado em ruas e avenidas de grandes centros urbanos sendo utilizados para controle de tráfego, geralmente em locais desprovidos de sinalização semafórica ou em eventos que apresentam represamento do tráfego.

Acompanhe abaixo os significados dos sinais sonoros, que devem ser utilizados em conjunto com os gestos citados anteriormente:

Além dos gestos praticados pelos agentes da Autoridade de Trânsito e pelos sinais sonoros empregados no controle do tráfego, o CTB ainda prevê a utilização de outros gestos que podem ser empregados pelos condutores durante a direção de veículo automotor além de sinais diversos de origem empírica (veremos em artigo posterior), utilizados por muitos condutores, principalmente por caminhoneiros para comunicarem, em geral, anormalidades no trajeto.

Fonte: Mundo Trânsito

quarta-feira, 5 de dezembro de 2012

Bandeira 2 garante 13º dos taxistas de Aracaju

Está em vigência desde o sábado, 1º, o uso da “Bandeira 2” por 24 horas nos mais de 2 mil taxis de Aracaju. A medida vale durante todo o mês de dezembro e representa um acréscimo na tarifa normal da corrida. Neste mês, durante todo o dia, os taxistas iniciam a corrida cobrando no taxímetro R$ 3,90 para os táxis que não operam com desconto e R$ 3,80 para os que operam com desconto.

A cobrança é regulamentada pela Lei Municipal 2.022, de 5 de agosto de 1993 e foi resultado da reivindicação dos taxistas, de acordo com o presidente do Sindicato dos Taxistas de Aracaju (Sintax), Gerson Ferreira. “É um incentivo importantíssimo para a nossa categoria”, explica.

Segundo Gerson, a Bandeira 2 já é aplicada durante os sábados, domingos e feriados. Por isso, a adoção dela em período integral no mês de dezembro já não causa mais tanto estranhamento aos clientes. “Todo mundo tem aceitado muito bem por todos esses anos”, diz o presidente do Sintax.

De acordo com Shirley Barbosa, diretora de Transporte da Superintendência Municipal de Transportes e Trânsito (SMTT), ao aplicar a Lei que permite a cobrança da “Bandeira 2”, a Prefeitura Municipal de Aracaju está incentivando os taxistas. “São profissionais autônomos e que, assim, terão como garantir o 13º salário”, afirma Shirley.

Fonte: SMTT/AJU

segunda-feira, 3 de dezembro de 2012

Luciano Huck para em blitz

Na madrugada de ontem, o apresentador de TV Luciano Huck teve sua carteira de habilitação  apreendida em uma blitz da Lei Seca  no Rio de Janeiro. 

O apresentador foi parado na Avenida Niemeyer, em São Conrado, na Zona Sul do Rio. Ele se recusou a fazer o teste do bafômetro, teve a carteira apreendida e também foi multado. Luciano precisou apresentar outro condutor para levar o carro e só então foi liberado, de acordo com a Secretaria de Governo do Estado do Rio de Janeiro. 

O apresentador ainda perdeu sete pontos na sua habilitação e foi multado em R$ 957,70 pela infração, considerada gravíssima no Código Brasileiro de Trânsito. 

Fonte: Portal do Trânsito

sexta-feira, 30 de novembro de 2012

A cada 12 minutos um brasileiro morre vítima do trânsito

Os números são assustadores e não param de subir

Segundo dados da Seguradora Líder, que administra o DPVAT, em um ano, as mortes no trânsito subiram 8%. O Ministério da Saúde registrou mais de 42.000 vítimas fatais do trânsito em 2010 (última atualização disponível), mas os números da seguradora apontam 58.000 mortes. “É claro que deve ser levado em consideração que o número de indenizações do ano não reflete exatamente o número de mortes, pois o DPVAT pode ser solicitado até três anos depois do acidente”, explica Elaine Sizilo, especialista em trânsito e consultora do Portal.

Levantamento realizado pelo Instituto Avante Brasil, divulgado recentemente, aponta que morreram cerca de 127 pessoas por dia no trânsito apenas em 2012. Isto equivale a uma morte a cada 11 minutos e 21 segundos. Com estes números, o Brasil já passou para a quarta colocação no ranking mundial de acidentes de trânsito. "Estes dados não registram apenas números, cada pessoa que morreu, tinha um rosto, uma história, uma família. O brasileiro precisa mudar o seu comportamento diante do trânsito, se não estas tragédias continuarão aumentando", diz Sizilo.

As principais causas dos acidentes registrados no país são excesso de álcool ou drogas, distrações provocadas por celulares e sono e cansaço ao volante.

Para médico Dirceu Rodrigues Alves Júnior, da Associação Brasileira de Medicina de Tráfego, o brasileiro precisa mudar a forma de dirigir. “Para dirigir o condutor precisa ter três funções importantes funcionando perfeitamente: a cognitiva, que traz atenção e concentração, a função motora, de respostas imediatas e a última é a função perceptiva que traduz o tato, a audição e as sensações do motorista. Se o motorista estiver embriagado, distraído ou com sono, estas funções estarão deprimidas”, alerta.

Fonte: Portal do Trânsito

quinta-feira, 29 de novembro de 2012

Motociclistas - Reis dos números

O trânsito vem se tornado o carro-chefe dos noticiários de TV que mostram todos os dias o caos e o resultado da relação homem/máquina. Quem pode, compra um carro, quem precisa, compra uma moto e quem sobra, anda a pé. A condição de pedestre se designa a todos nós, pelo menos por alguns instantes de nosso dia, e este é o sujeito mais frágil do trânsito, seguido pelos ciclistas e motociclistas.

Por falar em fragilidade, fatalidade, acidente, se buscarmos um corretor de seguros para tentarmos garantir alguma parte financeira por nosso acidente, roubo ou óbito ele nos oferecerá seguros de vida, de carro, residencial, mas dificilmente de moto. Este fato ocorre, pois as seguradoras consideram a moto um veículo inseguro e os preços destas apólices chegam a quase a metade do valor total da motocicleta, tendo como resultado apenas 1% da frota segurada.

Pois bem, se os donos de seguradora que provavelmente não andam de moto pra lá e pra cá sabem dos riscos que a moto possui, quem dera o próprio profissional que vivencia esta realidade.

Mas afinal de contas, onde quero chegar com tudo isso? Pois bem, o motociclista conhece os problemas de insegurança da moto, sabe das dificuldades da profissão, sente na pele as conseqüências das ruas esburacadas e dos veículos maiores que se chocam contra eles. Porém muitas vezes não percebem que estão dentro do inconsciente coletivo, correndo para o fim da pista. Muitas vezes chamados de “Reis do Asfalto”, arriscam-se até imprudentemente no trânsito para garantir o sustento da casa.

A moto, pequena e ágil, encontra os veículos e caminhões grandes e apressados, num “campo de batalha” onde querem estar sempre em vantagem. Porém a física já nos mostrou que dois corpos não ocupam o mesmo espaço ao mesmo tempo. E nesta briga de Davi e Golias o resultado se mostra diferente das passagens bíblicas.

Por isso, motociclista, se ocorrer um acidente entre sua moto com qualquer outro veículo, o maior prejudicado será você, não é mesmo? Sendo assim, o motociclista deve ser sempre o mais prevenido... Não delegando sua segurança ao outro condutor, pois caso ele não pare, diminua, respeite a sua preferencial ou não o veja, sua motocicleta será atingida.

Ainda para evitar que diversos acidentes ocorram, o motociclista pode seguir uma série de cuidados na hora de pilotar: utilizar roupas adequadas como botas resistentes, jaquetas grossas e calças de boca justa para não prender nos comandos. Capacetes que protejam todo o rosto do motociclista. Os modelos “coquinho”, “peru” e ”robocop”, que deixam o rosto à mostra não são recomendados. Outra precaução a ser tomada é a de reduzir a velocidade em cruzamentos e verificar se é possível fazer a passagem com segurança. O maior índice de acidentes ocorre em cruzamentos.

Um outro cuidado que deve ser tomado é o de sempre andar com o farol aceso. Além de possibilitar aos outros motoristas uma melhor visão de sua motocicleta evitando assim um possível acidente, andar sem acender o farol é infração gravíssima passível de multa e suspensão do direito de dirigir.

Então, cabe a você motociclista, escolher entre dirigir de forma segura para garantir o sustento do dia seguinte, ou aumentar as estatísticas de um próximo artigo.
Reflita sobre isso!

Por: Irineu Vilanova

quarta-feira, 28 de novembro de 2012

Direção Defensiva e Velocidade

A velocidade máxima permitida nem sempre é uma velocidade segura. O bom senso manda que a velocidade do veículo na prática da Direção Defensiva, seja compatível com todos os elementos do trânsito. A velocidade excessiva reduz o tempo disponível para uma reação eficiente, em caso de um imprevisto.
 
A velocidade deve ser compatível com as condições locais: o tipo de piso, condições climáticas, quantidade e posição de pedestres, motociclistas, caminhões e elementos do trânsito.
 
Quanto maior e mais pesado o veículo, menor é a capacidade de manobras em velocidade.
Frenagens e reduções devem ser feitas gradualmente.
 
Nas frenagens de emergência, instintivamente “afundamos” o pé no freio, causando um travamento das rodas. Com as rodas travadas o veículo percorre um espaço maior para parar e não obedece mais a direção dada pelo motorista.

terça-feira, 27 de novembro de 2012

PMA libera estacionamento no Centro da cidade

A Prefeitura Municipal de Aracaju (PMA) por meio da Superintendência Municipal de Transportes e Trânsito (SMTT) liberou nesta segunda-feira, 26, o estacionamento de veículos nas ruas Capela, Arauá, Cedro, Itabaiana e Itabaianinha, localizadas no Centro da capital.

Para que a fluidez não seja prejudicada as vias só terão um lado liberado para estacionamento, no caso das ruas Arauá e Capela a liberação será do lado esquerdo, já nas ruas Cedro, Itabaiana e Itabaianinha os condutores só poderão parar do lado direito. Pela manhã as placas de proibido estacionar começaram a ser retiradas.

Cobrança de estacionamento

O Tribunal de Justiça do Estado de Sergipe declarou inconstitucional a Lei Municipal Nº 3.348/2006, que proíbe a cobrança de estacionamento em shoppings, faculdades, universidades e hipermercados e supermercado em Aracaju. Com isso, nesta segunda-feira, os dois shoppings da cidade passaram a cobrar pelo estacionamento de veículos em suas dependências.

O prefeito Edvaldo Nogueira lamentou a decisão. “Quando sancionei a Lei que proibia a cobrança de estacionamento em shoppings, universidade e supermercados fiz por acreditar que tal cobrança é abusiva. Por isso, liberamos o estacionamento nas vias do Centro da cidade para que a população tenha a opção de fazer suas comparas de fim de ano em outros locais sem que o estacionamento lhes seja cobrado”, declara Edvaldo.

A cobrança ainda inviabiliza a fiscalização por parte da SMTT das vagas reservadas a idosos e deficientes nestes estabelecimentos, como explica o coordenador de Trânsito de Aracaju, capitão José Luiz Ferreira. “Com a cobrança do estacionamento do shopping este espaço deixa de ser aberto a livre circulação pública e passa a ser um espaço privado, de responsabilidade daqueles que oferecem o serviço, desta forma o órgão de fiscalização de trânsito do município não pode mais intervir fiscalizando ou notificando os veículos no local”, conta.

Fonte: SMTT/AJU

segunda-feira, 26 de novembro de 2012

DICA: Dando passagem a viatura dos Bombeiros, Polícia ou Ambulância

Essa é talvez uma das maiores gentilezas que devem acontecer no trânsito de qualquer lugar. Todos sabem, desde pequenos, que, ao ouvir a sirene ou ver sinalizadores de alerta visual, devemos ficar atentos nas ruas.

Ambulâncias, carros do Corpo de Bombeiros, viaturas policiais ou até mesmo veículos oficiais precedidos por batedores. Esses, entre alguns outros veículos, têm o recurso de, em caso de emergência, acionar a sinalização sonora e visual e ter a preferência no trânsito sobre qualquer outro veículo.

Embora isso esteja previsto em lei, é importante lembrar que, mais do que evitar uma multa ou outra punição, ao dar passagem a esses veículos, você está exercendo a sua cidadania e quem sabe, ajudando a salvar uma vida.

Uma viatura da polícia, por exemplo, pode estar tentando salvar a vida de alguém ou perseguindo um agressor. Uma ambulância em alta velocidade pode estar buscando ou levando um filho, pai, mãe ou irmão de alguém que precisa de socorro imediato. Isso acontece também com as viaturas de resgate do Corpo de Bombeiros, assim como com os carros combatentes de incêndios. Enfim, há uma lista de veículos guiados por verdadeiros heróis do cotidiano que nem precisaria de uma lei pra gente respeitá-los.

Por isso, ficam algumas dicas para você não se assustar caso apareça um desses veículos em seu retrovisor e possa dar passagem sem medo:

- Aguarde o veículo de emergência se posicionar, indicando para qual lado ele vai querer ir e imediatamente, vire para o outro lado (normalmente a ultrapassagem destes veículos ocorre pela esquerda, salvo alguns casos de impedimento na via que indiquem a necessidade contrária);

- Se o trânsito tiver parado, ao menos demonstre que está disposto a ajudar, sinalize com a seta indicativa de mudança de faixa. O condutor do veículo de emergência poderá ver um espaço para passar assim que o congestionamento andar um pouco que seja;

- Sinal fechado. Você sabe que ali tem fiscalização fotográfica e que se avançar sobre a faixa, será multado. Observe se não há veículos ou pedestres à sua frente, avance o suficiente para dar passagem. Depois, mesmo sendo necessário gastar um pouco do seu tempo, você terá o direito de entrar com recurso para que a multa seja anulada e, havendo a descrição do fato, será. Com esse ato poderá estar salvando vidas;

- Subir na calçada pode? Em teoria, não. Afinal, calçada é lugar de pedestres. Mas não tendo nenhum ali, com prudência, aproxime-se o suficiente e deixe o carro de emergência passar. Depois, é só seguir em frente.

Mas já que também falamos sobre a lei, vejam o artigo do Código Brasileiro de Trânsito que prevê infração gravíssima para quem bloqueia a passagem de veículos de emergência.

Art. 189
 Deixar de dar passagem aos veículos precedidos de batedores, de socorro de incêndio e salvamento, de polícia, de operação e fiscalização de trânsito e às ambulâncias, quando em serviço de urgência e devidamente identificados por dispositivos regulamentados de alarme sonoro e iluminação vermelha intermitentes.

Fonte: O Socorrista

Saiba como será trabalhar no trânsito no futuro

Temos uma notícia boa e uma má para você. A parte ruim é que o trânsito nas grandes cidades não vai melhorar nos próximos anos, pelo contrário: a situação deve ficar cada vez mais complicada. Mas a notícia boa é que você poderá aproveitar melhor o seu tempo dentro do carro.

Ao menos essa é a proposta da Bentley ao apresentar o carro conceitual de luxo Bentley Mulsanne Executive. O modelo foi construído tendo como objetivo proporcionar o máximo de conforto possível a quem está preso no trânsito, mas nem por isso pretende deixar de trabalhar. Compatível com Wi-Fi mobile, o Mulsanne Executive traz dois iPads nos bancos traseiros, acoplados a docks com teclado.

Além disso, cada passageiro da parte de trás pode conferir a programação de TV por meio de duas pequenas telas acopladas aos bancos dianteiros, além de uma tela central de 15,6 polegadas. De acordo com uma pesquisa realizada pelo US Census Bureau, um cidadão norte-americano gasta em média 50 minutos por dia a caminho do trabalho, tempo que poderia ser melhor aproveitado tanto para o lazer quanto para adiantar possíveis pendências no escritório.

Fonte: Tecmundo

sexta-feira, 23 de novembro de 2012

1ª estaca de sustentação no Complexo Viário da Tancredo Neves

Considerado um dos mais importantes projetos de mobilidade da capital, as obras do Complexo Viário da Tancredo Neves acontecem em ritmo acelerado, com o objetivo de que o cronograma da construção seja cumprido no prazo previamente estabelecido. Na manhã  de ontem, 22, a obra recebeu a fixação da primeira estaca de sustentação do viaduto, no trecho que liga a avenida Tancredo Neves à avenida Iolanda Pinto.

Estrutura
Inicialmente, em um prazo de 20 a 30 dias, serão erguidas as primeiras 40 colunas de sustentação. Após a fixação destas estacas, outras 40 vigas serão colocadas, completando o total de 80 colunas que receberão a estrutura armada do viaduto. Ao final, ainda será realizado o serviço de concretagem da fundação da área. Para dar vencimento a todas estas etapas, mais de 150 trabalhadores atuam diariamente na obra, compreendendo desde operários e técnicos até engenheiros civis.

Investimento
Com investimento de R$26,8 milhões, o projeto está recebendo apoio do Banco Interamericano de Desenvolvimento (BID) e compreenderá não só a construção do viaduto, mas também a ampliação da rede de drenagem tubular, pavimentação asfáltica e iluminação.  A obra irá criar um novo corredor de transporte ligando o Centro à Zona Sul, por meio do novo Complexo Viário. A previsão é de que a obra seja concluída em agosto do próximo ano.

Fonte: Blog Claudio Nunes

quinta-feira, 22 de novembro de 2012

Plano Diretor de Mobilidade Urbana é apresentado

Na noite desta terça-feira, dia 20, a Prefeitura Municipal de Aracaju (PMA), através da Superintendência Municipal de Transportes e Trânsito (SMTT), reuniu entidades ligadas ao trânsito, instituições e sociedade civil organizada para apresentar o projeto de lei do Plano Diretor de Mobilidade Urbana de Aracaju (PDMU), que será apresentado à Câmara Municipal de Vereadores de Aracaju, ainda esta semana. O encontro aconteceu no auditório do Centro de Convenções de Sergipe (CIC).

O prefeito Edvaldo Nogueira abriu o evento dando destaque à importância do processo de elaboração do PDMU. “Pela primeira vez na história de nossa cidade, através de uma concorrência pública, promovemos um estudo sobre mobilidade urbana. Fizemos reuniões com diversos setores da sociedade e a partir destas reuniões e de 11 meses de estudos científicos desenvolvidos pelo Instituto Rua Viva [entidade contratada por meio de licitação pública, responsável pela elaboração do PDMU] somos a primeira capital do país a apresentar um plano diretor de mobilidade dentro do que prevê a lei sancionada em janeiro deste ano pela presidente Dilma”, aponta o prefeito.

Edvaldo falou ainda que a Câmara Municipal de Aracaju só irá apreciar o projeto de lei do PDMU no início do próximo ano, já que é uma pauta extensa e faltam poucos dias para o encerramento dos mandatos dos vereadores. O prefeito se disse muito orgulhoso em ter iniciado e desenvolvido o projeto do PDMU em sua gestão. “É uma alegria muito grande no final do meu mandato compartilhar este momento com a sociedade aracajuana. Podemos dizer que temos um Plano que olha a cidade como um todo, que pensa desde medidas pontuais a grandes obras. Este é o fruto do trabalho que fizemos ao longo de dois anos e que tem o ex-superintendente da SMTT, Antônio Samarone, como um dos idealizadores”, revela.

Desenvolvimento do projeto

Após a fala de Edvaldo Nogueira, o ex-superintendente da SMTT, Antônio Samarone, explanou para os presentes sobre os motivos que levaram a PMA a desenvolver o Plano de Mobilidade Urbana. “Pensar o modelo de cidade que queremos para os próximos anos. Este foi e é o desafio do PDMU, chamar a sociedade a refletir sobre qual transporte público queremos? O que os idosos e pessoas com deficiência querem, o que eles pensam sobre mobilidade? O que a juventude pensa? Tentamos reunir tudo isso em um documento que servirá de norte para as próximas gestões”, pontuou.

Para explicar as propostas do PDMU, o representante do Instituto Rua Viva, o engenheiro Ricardo Medanha mostrou ao público a ideia central que constituiu o Plano. “Não é mais possível resolvermos o problema de nossas cidades construindo vias para automóveis. Este modelo não cabe no espaço viário da cidade. Temos que quebrar o paradigma de que o automóvel é a solução. Esta é uma das linhas que nos levou a desenvolver um plano de mobilidade urbana que priorize o transporte público e a qualidade de vida dos cidadãos”, explicou.

quarta-feira, 21 de novembro de 2012

Missa e ações educativas marcarão dia em memória às vítimas de trânsito

Em celebração ao ‘Dia Mundial em Memória às Vítimas do Trânsito’, nesta quinta-feira, dia 22, a Superintendência Municipal de Transportes e Trânsito (SMTT), em parceria com o Comitê Municipal de Mobilização pela Saúde, Segurança e Paz no Trânsito (Comsepat) realiza ações educativas com intuito de chamar atenção da população para os tristes números da violência no trânsito.

A partir das 6h campanhas educativas serão realizadas simultaneamente em três pontos da cidade: rotatória do caju (que dá acesso a ponte da Coroa do Meio), rotatória do DER e avenida Júlio César Leite (próximo ao Aeroporto). A coordenadora da Educação para o trânsito da (SMTT), Rita Luz, lembra que promover segurança nas vias é responsabilidade de todos.

“Buscamos com estas ações educativas conscientizar toda a sociedade, já que todos nós construímos a realidade do trânsito em nossa cidade, o trânsito é um reflexo de nossas atitudes. Se praticamos o respeito, a cidadania e a gentileza nossas vias se tornam espaços seguros em que a vida é preservada. Devemos respeitar as leis de trânsito e dizer basta a tanta violência”, enfatiza Rita Luz.

Estatística

Dados estatísticos levantados pela SMTT apontam que entre janeiro e setembro de 2012, 63 pessoas morreram em decorrência de acidentes de trânsito em Aracaju. Entre as vítimas oito eram condutores de veículos de quatro rodas, cinco passageiros, 21 motociclistas, cinco caronas de moto, cinco ciclistas, 18 pedestres e um não identificado.

Entre as vítimas 74,60% eram do sexo masculino (47 homens) e 25,40% eram do sexo feminino (16 mulheres). A faixa etária com maior incidência de mortes no trânsito na capital é entre 19 e 30 anos, que representa 33,33% das vítimas.

Missa

Para fechar este dia de homenagens toda a população está convidada a participar da Missa em Memória aos mortos no Trânsito, celebrada pelo o Bispo auxiliar de Aracaju, Dom Henrique Soares, às 19h, na Paróquia Sagrado Coração de Jesus, situada à rua Manoel Espírito Santo com avenida Pedro Paes de Azevedo, no bairro Grageru.

Parceiros

Participam das ações a Companhia de Policiamento de Trânsito (CPTran), Companhia de Polícia Rodoviária Estadual (CPRv), Delegacia de Delitos de Trânsito, Liga de Trauma da Universidade Federal de Sergipe (Litrauma), Unimed, Sest / Senat, Secretaria Municipal de Saúde, Polícia Rodoviária Federal, Detran/SE, Sindicado das Autoescolas do Estado de Sergipe, Porto Seguro, Setransp, Dpvat /Sincor e Aseg / Depvat.

Fonte: Ascom SMTT/AJU